Характеристики морских контейнеров
Контейнеры 10 футов

Параметры | DC | HC | |||
---|---|---|---|---|---|
Длина | 3056 | 3056 | |||
Ширина | 2438 | 2438 | |||
Высота | 2591 | 2896 | |||
Контейнеры 20 футов

Параметры | DC | HC | SHC | OT | HT | DD | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Длина | 6058 | 6058 | 6058 | 6058 | 6058 | 6058 | |||
Ширина | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | |||
Высота | 2591 | 2896 | 3200 | 2591 | 2591 | 2591 | |||
Контейнеры 30 футов

Параметры | DC | HC | |||
---|---|---|---|---|---|
Длина | 9125 | 9125 | |||
Ширина | 2438 | 2438 | |||
Высота | 2591 | 2896 | |||
Контейнеры 40 футов

Параметры | DC | HC | SHC | OT | HT | DD | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Длина | 12192 | 12192 | 12192 | 12192 | 12192 | 12192 | |||
Ширина | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | |||
Высота | 2591 | 2896 | 3200 | 2591 | 2591 | 2591 | |||
Контейнеры 45 футов

Параметры | DC | HC | SHC | OT | HT | DD | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Длина | 13720 | 13720 | 13720 | 13720 | 13720 | 13720 | |||
Ширина | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | |||
Высота | 2591 | 2896 | 3200 | 2591 | 2591 | 2591 | |||
Рефрижераторные контейнеры

Параметры | 10' | 20' | 40' | 45' | |
---|---|---|---|---|---|
Длина | 3056 | 6058 | 12093 | 13716 | |
Ширина | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | |
Высота | 2591 | 2591 | 2591 | 2591 | |
Специального назначения

Параметры | 40' PL | 40' FR | 20' FR | 20' Tank | 20' Bulk |
---|---|---|---|---|---|
Длина | 12192 | 12192 | 6096 | 6058 | 6058 |
Ширина | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 | 2438 |
Высота | 648 | 2591 | 2591 | 2896 | 2711 |
Разновидности морских контейнеров
Морские контейнеры имеют большое распространение, с их помощью можно транспортировать грузы разного размера, веса и объема. В таких контейнерах товар и ценное имущество будет в безопасности.
Подобные изделия задействуют для постройки автогаражей, машинных мастерских, коммерческих пунктов, бытовок, бизнес точек, дачных участков, а также обычных домиков.
Характеристики морских контейнеров радуют своей разнообразностью и практичностью.
- Морские крупнотоннажные контейнеры, представители универсального вида, отличаются по типу и размерам.
- Самыми оптимальными являются 40-футовые изделия проверенных производителей.
Они оптимальные, соответствуют критериям ISO и незаменимые при перевозках морем, железнодорожным и автомобильным транспортом.
Типы контейнеров
В большой оборот попали изделия с отличной производительностью – «сухой» тары:
- габаритные размеры контейнеров нужны в процессе транспортировки крепкого или тяжкого багажа, к примеру, 20-ти футовые;
- при транспортировании маленьких, и, в то же время массивных товаров нужен обычный контейнерный модуль «Великой фигуры».
Бывают еще и такие варианты:
- рефрижераторы – предназначены перевозить груз, который требует особых температурных условий;
- открытый верх (с мягким тентом) – с возможностью погрузки товара наверх;
- Flat Rack (открытая площадка) – для малых продуктов;
- танк-контейнеры – для сыпучих и жидких грузов;
- оффшорные грузоконтейнеры.
Вот они – самые популярные виды из множества остальных изделий. Современные производители стремятся всячески усовершенствовать свою продукцию, следственно увеличивается объем морских контейнеров, его габариты и вес. Уже нередко встречаются 53-х футовые тары.
Размеры контейнеров
Отталкиваясь от критериев товара перевозки, можно подобрать оптимальные размеры для его комплектации. Согласно основному образцу ISO 668-1995 (E), выделяют такие категории по размерам:
- 1СС, 1С, 1СX – 20 футов, 6096 мм;
- 1AAA, 1AA, 1A, 1AX – 40 футов, 12192 мм;
- 1D, 1DX – 10 футов, 3048 мм;
- 1BBB, 1BB, 1B, 1BX – миниатюрный размер тар – 3 фута, 914 мм.
Чтобы указать размер изделий, используют такие термины:
- DC и GP – удобные тары для широкомасштабного предназначения;
- «Великая фигура» – варианты для погрузки груза с большой высотой;
- «Широкой поддон» – изделие с преимуществом по ширине. Незаменимый помощник в транспортировке товара с европаллетами;
- HC та PW – масштаб и высота морского контейнера – важные составляющие этих типов продукции.
- OT та UT – тары, у которых легкосъемный и подвижный, пластичный и грубый чехол из брезента, пластика.
- PL (Platform) – изделия с исключением внешней оправы, фронтовых или осевых сторон.
Нужно ответственно отнестись к такой покупке, как транспортный контейнер. Это нужно, чтобы перевозка груза (любой сложности) осуществилась надежно, не затратно и в соответствии с положенными правилами.
На что стоит обратить внимание при выборе?
Прежде чем оплачивать выбранный вами контейнер, точно убедитесь в следующем:
- правильности размеров и массы груза для транспортировки;
- параметры и величины выбранной тары (длина, высота и ширина);
- материал, из которого сделан морской контейнер;
- модель тары;
- вес морского контейнера можно всегда узнать на сайте изготовителя, а также можно позвонить и уточнить;
- обговорите с транспортировщиком допустимый дедвейт и нужные вам данные о таре;
- проверьте еще и внутренние размеры морских контейнеров, которые немного меньше, нежели наружные;
- оптимальной для вас емкости и вместительности;
- надежной системе крепления, при перевозке довольно хрупкого груза необходимо приобрести дополнительные крепления, которые будут крепиться внутри контейнера;
Изготовитель всегда вносит в технические характеристики верные данные своей продукции, поэтому нужно быть внимательным к штабелированию ярусов и количеству вмещаемых европаллет.
Важно! Помните, что у многих изготовителей разнообразных типов продукции отличаются двери от самого проема, эти показатели колеблются в пределах 100-200 мм. Ознакомившись с характеристиками и элементами всей продукции от производителя, а также узнав габариты контейнеров, будьте нацелены на успех транспортировки нужного товара.