Особенности перевозки грузов в контейнерах Open Top

Грузовой контейнер – единица транспортного оборудования, предназначенная для многократного использования и служащая одновременно емкостью для перевозки и местом для хранения. Удобен при мультимодальных перевозках. OpenTop – распространенный вариант стандартизированной тары, представляющий собой конструкцию со съемным верхом. В основном востребованы 20- и 40-футовые модели.

Конструктивные особенности

Уникальная конструкция этой тары значительно облегчает погрузочно-разгрузочные работы. В ее состав входят:

• стены из рифленой листовой стали;
• пол – древесина или листовая сталь;
• съемная крыша в виде тента или другого подобного материала (модели OpenTop) либо жесткая (модели HardTop) – обеспечивает легкую загрузку сверху крабом или подъемным краном;
• съемная верхняя перекладина над дверьми в торце, которая в сочетании со съемной крышей значительно снижает трудоемкость загрузочного процесса, а также служит для удержания брезента и увеличения жесткости.

Особенности перевозки грузов в контейнерах со съемной крышей

Использование этой тары позволяет транспортировать широкий ассортимент грузов, среди которых:

• производственное оборудование, станки;
• товары в биг-бэгах и мягких контейнерах;
• некоторые виды насыпных грузов;
• трубы;
• пиломатериалы;
• панели;
• стекло.

Наиболее часто модели с открытым верхом используют для транспортировки труб. Для обеспечения безопасности перевозки предпринимают следующие шаги:

• торцевую стену и дверь ограждают щитом из пиломатериалов толщиной не менее 30 мм на высоту расположения трубного проката;
• на пол укладывают подкладки толщиной не менее 40 мм и шириной не менее 150 мм;
• трубы увязывают в связки.

Преимущества и недостатки перевозки грузов в контейнерах OpenTop

Тара со съемным верхом популярна, благодаря:

• возможности транспортировки негабаритных грузов, которые затруднительно разместить в транспортном оборудовании других типов;
• отсутствию необходимости в перевалке, поскольку контейнеры можно доставлять любыми видами транспорта;
• возможности располагать две единицы на одной платформе.

Минусами этих моделей являются:

• меньшая жесткость конструкции, по сравнению с тарой, обладающей стационарной крышей;
• невозможность обеспечения герметичности внутреннего пространства;
• более низкий уровень сохранности содержимого, в сравнении с цельнометаллическими контейнерами.

Для погрузки контейнеров OpenTop используют подъемные краны – рельсовые портальные или мобильные (в портах с небольшой грузовой пропускной способностью).